УИХ-ын чуулганы /2026.05.14/-ний өдрийн нэгдсэн хуралдаанаар Байгаль орчинд нөлөөлөх байдлын үнэлгээний тухай хуульд нэмэлт, өөрчлөлт оруулах тухай хуулийн төслийн эцсийн хэлэлцүүлгийг хэлэлцлээ.

Хэлэлцэж буй асуудлаар УИХ-ын гишүүн Д.Рэгдэл тодруулга авч, байр сууриа илэрхийллээ.

Байгаль орчинд нөлөөлөх байдлын үнэлгээний тухай хуулийн нэмэлт өөрчлөлтийн асуудлыг С.Одонтуяа гишүүн сайд байхдаа дэвшүүлж, яаман дээр ажлын хэсэг гарсан. 4 хуулиас бүрдсэн багц хуулийн төслийг УИХ-ын гишүүдэд, байнгын хороон дээр танилцуулж байсан. Энэ хуульд ганцхан санал хэлсэн. Энэ байгаль орчинд нөлөөлөх байдлын нарийвчилсан үнэлгээг тусгай зөвшөөрөл бүхий ААН л гүйцэтгэдэг заалтыг нэмээд мэргэжлийн байгууллага байвал сайн гэсэн саналыг хэлсэн. Өөрөөр хэлбэл ЗГ-аас орж ирэхдээ мэргэжлийн байгууллагыг орхигдуулаад ААН гэдгээрээ орж ирсэн.

Нарийвчилсан үнэлгээг мэргэжлийн байгууллага хийдэг асуудлыг яагаад оруулж ирсэнгүй вэ? 2012 оны хуулиас хойш ААН-үүд байгуулагдсан. Байгаль орчны яамны үе үеийн газар хэлтсийн дарга нар үүнийг байгуулсан. Ганц хүнтэй компани шиг ажилладаг. Оффис байдаггүй, тамгыг нь компанийн захирал нь цүнхэндээ хийж явдаг. Хөгжил байхгүй. Энэ чинь л байгаль орчинд хохиролтой асуудлуудыг үүсгээд байгаа юм. Туулын хурдны замын төсөлд 2 мэргэжилтэнтэй компанийг гуйж гарын үсэг зуруулчхаад оруулж ирсэн. Бодитой үнэлгээ хийгээгүй гэсэн үг.

Байгаль орчныг хамгаалах тухай хуульд үнэлгээ хийх баг, ААН-д тавьсан шаардлагууд бий. ААН-д ажиллаж байгаа хүмүүсийн 3-ны 1-ээс доошгүй хувь нь орон тооны мэргэжлийн боловсон хүчин байхыг заачихсан байгаа. Хэмжилт судалгааны багаж тоног төхөөрөмжтэй, үнэлгээ хийж буй асуудлаараа мэдээллийн сантай байхыг хуульчилсан байдаг. Тэгэхээр өнөөдрийн байдлаар нарийвчилсан үнэлгээ хийж байгаа ААН-үүдийн дотор хэд нь энэ үзүүлэлтүүдийг хангасан байна вэ? Хэчнээн байгууллага нь 2-ыг хангаж байна?

Д.Рэгдэл: Туулын хурдны замын төсөлд байгаль орчны бодит үнэлгээ хийгдээгүй!